Приехал гр 7 оптимум на обслуживание подвески.
Вилка правой ногой стекала на суппорт, причиной тому послужила слетевшая пружинка, а на правой ноге пружинка слетела с дубового пыльника, чем несколько заматовала зеркало, что немного видно на третьем фото.
Сальники и пыльники замена, направляющие в норме, оставили. Там более что в магазине дали не те, от ARS на эту вилку втулки не подходят совершенно.
При разборе вилки все классически, никаких сложностей и подводных камней.
Задний амморт разбирать и собирать несколько геморно однако наличие трех регулировок порадовало. Визуально szc optimum очень даже интересная подвеска, хоть и не получила такого маркетинга как ARS. На регулировки реагирует хорошо.
Для разборки пригодятся стяжки пружин, фен, мягкая выколотка, терпение. Т.к. тут сальниковая сборка ставится со стопорным кольцом и сверху крышкой, а не крышкой на резьбе, что применяется чаще всего, то вот эта самая крышечка прикипела и сорвать ее через родные пазы не удалось, она начинала рваться. Пришлось погреть, осбтучать и аккуратно равномерно ее выколачивать. Обратно будет поставлена на медяху, дабы не закисла вновь.
Прокачка тоже с нюансом, тут в бачке сверху есть болтик, куда надо шприцем закачивать масло, пока оно не потечет в основную трубу и уже после быстро переворачиваем и льем в трубу. Суммарно влезет около 350мл масла и мл200 +- прольется на пол в процессе прокачки, увы это неизбежно.
В родном варианте качать надо иглой, ибо там не груша, а клапан и шарик, но можно купить штуцер от ГР2 и переточить.
Ждем масло в задний амморт и все на место.
Чтобы добыть задний амморт, отвязал подрамник) на мой взгляд так быстрее, чем отстегивать все снизу.
#CypukLab
П.С. какую литературу стоит почитать, чтобы познать мир шим стека в картриджах? Тема достаточно актуальная и очень скудно освещенная, а уж мастеров по пальцам можно пересчитать.
